新换的电动车电池是不是都不如原配的? ， 电动车电瓶是原装的好,还是换的好

2，电动车电池组的电压要匹配，原配的是48V的，你新换一组，还得是48V的，不能自己随便改。3，电流就可根据需要来配，小电量的有10Ah跟12Ah的，大电量的有20Ah和22Ah的，依路途定。4，当然也受电池仓空间局限，比如只够12Ah的，你装不进20Ah的电池组，因为20Ah的电瓶大。5，反过来却可以，比如

电动车用电池，原装不原装没关系，只要认准知名品牌就好。知名品牌有天能，超威，旭派，海宝等，该类电池同质化严重，主要对比售后服务质量，买的不是产品，买的是服务。新电池配用时有以下几点请注意：1、电池标识要清楚，一是生产日期，二是容量标识。2、建议称重，电池重量是很关键的指标，跟包装箱

原因如下：首先，最有可能的原因就是电池质量问题。一般来说，新电动车在选配原装电池时，为了保证电动车性能，通常会采用品牌动力电池，而这可以提高车辆的续航与动力，使其表现更加出色。而新电池品牌种类相对丰富，质量参差不齐，另外很多用户在更换新电池时，为了节省成本，通常会选择中低端品牌电池，因此

电池更换会带来电动车控制器和电机工作效率的下降，这是由于长期使用导致的性能衰退。同时，新电池的性能通常无法与原厂电池相媲美。因此，即使更换了新电池，其行驶里程可能不会恢复到初次购买时的状态。因此，电池更换不仅需要考虑时间因素，还要权衡实际的性能需求和经济合理性。

新换的电动车电池很多是不完全标配，有些差异，甚至可能买到翻新电池，也就是把用过的电池经过重新充放电使其达到放电标准的电池，价格比全新电池便宜，但当使用的话翻新好的电池也能用一年左右。电动车电池保养：(1)用完后要及时充电，不能没电状态下长时间放置，否则电池极板就硫酸盐化了。(2)绿灯亮

电动车新更换电池如果不如原装电池，其实属于正常现象，毕竟电动车续航除了和电池有直接关系，也和电机、控制器、轮轴有很大关系。第1个理由：电机的问题，当电机使用的使用越久，那么电机内部的磁铁作用就会下降，导致电机出现退磁的情况，而电机一旦出现退磁，在用起来的时候速度和动力都会下降，即使是新电

新换的电动车电池是不是都不如原配的?

市场上有些产品有脉冲,但不是尖脉冲,而且这类产品的脉冲频率很低,峰值也很小,这样的产品对蓄电池修复几乎没有作用,对蓄电池延寿作用也十分有限。 2、要看厂家的研究技术。蓄电池延寿与修复类产品不是几天或一、二年就可以成熟的,需要很长的时间研究实验。一般新厂家在技术上只能生产12V以上的延寿与修复类产品,

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电动车原装电池和市场上的电池有何区别?非原装电池不换?别傻了

不要。一般而言电瓶之类的物品都是原装的最好。所谓原装，就是指一件产品或者事物，是原厂生产，并非由委外或其他授权的厂家联合组装而成的。如果更换的话也最好选用原装电瓶，这样不易对电动车造成损坏。

在选择电动车电瓶时，消费者常常在雅迪原装电瓶和天能电瓶之间做出选择。以下是比较两者的几个关键点：首先，雅迪作为知名电动车品牌，其原装电瓶通常采用高端材料和精细工艺制造，这有助于提升电池的使用寿命，并减少充电过程中的能量损失。其次，雅迪在生产电瓶时严格执行质量控制标准，确保每一块出厂的电池

电动车新更换电池如果不如原装电池，其实属于正常现象，毕竟电动车续航除了和电池有直接关系，也和电机、控制器、轮轴有很大关系。第1个理由：电机的问题，当电机使用的使用越久，那么电机内部的磁铁作用就会下降，导致电机出现退磁的情况，而电机一旦出现退磁，在用起来的时候速度和动力都会下降，即使是新电

1、年龄比较新的电动车换电瓶比较合适。正如我前面所言，一般情况下两年左右电动车的电瓶就会出现问题，特别是在冬天的时候，之前充一次电可以跑两天，在冬天可能跑不到一天就没有电了。如果自己的电动车电瓶出现问题，并且刚买电动车，只有一两年的时间可以选择直接去电动车店里换一个新的电瓶，毕竟车身

当然是原装的好，因为，选择时商家要照顾到名声。

性能很不错的电动车，骑惯了得心应手，只要感觉大架子和各处结构还不错，还是换电池好，及经济，又得心应手。如果感觉车子不好用，还经常大毛病不犯，小毛病不断，还是趁更换电瓶同时换掉车子，不好用的车子用起来太别扭，换了，精神上还是非常划算的。电动车换电池还是再买新的电动车比较合算好？

电动车电瓶是原装的好,还是换的好

1、生产商不同。电动车的原装电池一般来说就是正规的厂家所生产供应的电池，而非原装的电池很可能是一些第三方，甚至是山寨厂家所生产的。2、品质不同。原装的电池都是需要经过厂商严格检查的，而且要确保跟设备是最容易兼容的，所以原装电池的品质一般来说是比较好的。至于非原装电池在品质方面往往没有

电池是有寿命的，随着使用时间越长，内阻越大，充放电效率就越低。其次要看品牌， 但同一品牌寿命也比一样 第二次换电池比原装的差是肯定的 因为电动车已经是旧的了电机老了就费电 所以就比第一次用的时间短

第1个理由：电机的问题，当电机使用的使用越久，那么电机内部的磁铁作用就会下降，导致电机出现退磁的情况，而电机一旦出现退磁，在用起来的时候速度和动力都会下降，即使是新电池也不可能和以前的电池一样，这属于电动车零部件老化的问题，和电池本身没有关系，属于正常情况，所以，遇到这种情况，也不用怀

1、配件老化，影响电池性能 因为当用户更换新电池时，一般来说电动车已经使用了多年，而这个时候除了电池已经老化，电机、控制器等配件也都会出现或多或少老化问题。如果只是更换一组新电池，电动车性能并不能恢复到最佳状态。2、电池容量 虽然都是一个厂家生产的电池，但是电动车品牌厂配的电池要比在二级

电动车后换电池,续航、质量比不上原装电池的原因如下：1、新电池无镉化设计 首先，第一种原因就是新电池无镉化设计。为什么这么说？以前的这类电池会加入镉、砷等元素，以此来提高电池性能，而这也可在一定程度上延长电动车的续航。而现在的电池为了环保，都是无镉化设计，而这会降低电池的续航性能。以

电动车换电池为什么没有原装的好

电动车更换电池后续航如果不如以前的新电瓶，这种情况可能是换到了翻新电池，或者杂牌比较便宜的电池，正规新电池的续航能力与新车时一样
原装的不定是最好。2011年底淘宝来的天能48V20Ah电池现在还能走两到三天。
谢邀！ 现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电瓶，因为铅酸蓄电瓶成本低，性价比高。 　　1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电瓶。这种电瓶的独特之处是，当电瓶使用一段使电压下降时，可以给它通以反向电流，使电瓶电压回升。因为这种电瓶能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电瓶”。 经过了这么多年的发展其体积和重量一直无法获得有效的改善，因此目前最常见还是使用在汽车、摩托车发动之上。铅酸电瓶最大的改良，则是新近采用高效率氧气重组技术完成水份再生，藉此达到完全密封不需加水的目的，而制成的“免加水电瓶”其寿命可长达4年(单一极板电压2V)。这种完全密封的蓄电瓶被现在的电动车广泛的应用。 随着充放电次数的增加，电极板不断的氧化会造成蓄电瓶的储存电量的下降。一般电动车要两年左右开始需要更换电瓶。（这也要看充放电的频率而定） 题主更换的电瓶还不如原来的，第一可以换回来，哈哈！ 可以肯定的说既然更换电瓶一般情况下都是因为电瓶的电量不足以满足自己的骑行需求了，蓄电量已经大幅度的下降了，我们才会去更换。 如果是这样更换之后还不如原来，那么答案只有一个！那就是您买的是假货！！ 如果是这样更换之后还不如原来，那么答案只有一个！那就是您买的是假货！！ 大多数的假电瓶都是用更换下来的旧电瓶翻新做成的，遇到这种情况一定要追究经销处的责任的，绝不要姑息！ 如果题主想要问的是更换了电瓶的电动车不如原来新买回来的时候都电动车了，那么这个一定是肯定的，既然更换了电瓶，应该是使用了很长的一段时间了吧，电动车的各项性能肯定比不上新车了。电动机的氧化生锈，退磁，轴承的氧化磨损，都会造成耗电量的加大，动力的下降。如果想解决也很简单，换电动机，换轮胎，换轴承。换电动车，嘿嘿！ 头条新手拙见请多关照！ 头条新手拙见请多关照！
原因主要有以下几方面； 1、最主要的是现在的电池厂商在生产电池的时候一方面追求利润效益，另一方面为达到国家环境限制标准，电池里面的含铅量少了。 2、看电池品牌，有可能你换的电池以前是好的品牌，现在换的是其他二流或者三流品牌。 3、电池容量大小和以前的不一样了。也会出现这样的情况。 注意事项： 第一，保持良好的骑行习惯，避免高速行驶，防止电机过热； 第二，不要随便改装电动车或者解速，大电流驱动也容易导致电机高温退磁； 第三，电动车不用时，尽量放在地下车库或者车棚当中。避免暴晒雨淋，骑行时尽量不要涉水行驶； 第四，定期检查电机的状态，是否出现裂纹，转轴处是否有锈迹，如果发现要尽早处理，可以除锈或者油封； 第五，购买电动车时，不要贪便宜，切勿购买劣质或者翻新的产品。